Marmara Denizi’ndeki gemi kazasında batan “Tuğberk İmamoğlu” gemisinin sahibi Tahsin Doğruyol, kazaya karışan ALSU gemisinin, olmaması gereken yolda bulunduğunu ve kaza öncesi bu geminin arandığını iddia etti.
Marmara Denizi’nde Silivri açıklarında gerçekleşen gemi kazasında batan “Tuğberk İmamoğlu” gemisinin sahibi Doğruyol, kazaya ilişkin, açıklamada bulundu.
Gemilerinin kendi sefer yollarında seyrettiğini bildiren Doğruyol, “Diğer gemi olmaması gereken yolda. Kaptanımız o gemiyi arıyor, sonra ikinci defa görüşme oluyor. Ondan sonra çarpışma oluyor, kimseye haber verilmiyor. ‘Haber verildi’ denilen, ‘Tuğberk İmamoğlu’ gemimizin cihazının saat 03.15’te Ankara’ya haber vermesi…Bu sistem, Ankara’ya bağlı, acil durumlar için gemi tehlikeye girdiğinde otomatik çalışan bir şey veya mürettebat tarafından çalıştırılan bir şey. O haber veriyor, öteki gemiden yine bir şey yok. Onlar saat 3.41’de haber veriyorlar. Raporlarda da zaten yazıyor.” ifadesini kullandı.
Doğruyol, kaza noktasında boş bir halde bulunan can kurtarma araçlarına ilişkin ise “Filikaları bizimkiler indirmeye çalışmıştır ama içine binemedilerse bilemiyoruz ne olduğunu. İnşallah kurtulmuşlardır.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Bu sabaha karşı saat 03.26’da bizim Ana Arama Kurtarma merkezimiz COSPAS-SARSAT uydu sistemi ile bir acil çağrı alınmış oldu. EPIRB dediğimiz bir acil çağrı sistemiyle beraber bundan bizim bilgimiz oldu. Bu gemideki acil durumda konumu bildiren ve acil çağrıyı bildiren bir cihaz sistemi. Bunun üzerine Türkiye Radyo üzerinden bizim Ana Arama Kurtarma Merkezimiz anons geçerek gemiye ulaşmaya çalıştı. Bunun üzerine oradaki çatışan iki gemiden birisi olan Alsu gemisinin kaptanı dönüş yaparak 03.15’te bir gemiyle çarpıştığının bilgisini verdi ve bizim bu anlamda da olayı teyit etmiş olduk. Bunun üzerine bütün arkadaşlarımız, arama kurtarma ekiplerini bölgeye yönlendirdi. Hemen dakikalar sonrasında gerek Kıyı Emniyeti olsun gerek Sahil Güvenlik olsun hem arama kurtarma botlarını hem römorkörlerimizi bölgeye yönlendirdik” dedi.
Neler olmuştu?
Denizcilik Genel Müdürlüğü ise yaptığı açıklamada, Uydu Yardımlı Arama Kurtarma Sistemi (Cospas-Sarsat) üzerinden saat 03.26’da Marmara Denizi’nde trafik ayırım düzeni içerisinde Silivri açıklarındaki bir gemiden Acil Durum Konum Gösterici Radyo Vericisi (EPİRB) cihazından acil durum sinyali alındığını aktarmıştı.
Alınan acil durum sinyalinin Tuğberk İmamoğlu gemisine ait olduğunun belirtildiği açıklamada, saat 03.41’de de ALSU tankeri kaptanının Gemi Trafik Hizmetleri Merkezi’ne saat 03.15 civarında kimliğini bilmediği bir gemi ile çarpıştığını bildirdiği ifade edilmişti.
Açıklamada, ivedilikle arama kurtarma faaliyetinin başlatıldığı ve ilk deniz unsurunun saat 04.10’da bölgeye intikale başladığı bildirilerek, “Tuğberk İmamoğlu gemisinin hiçbir çağrıya cevap vermemesi ve gemideki personelin cep telefonlarının Ana Arama Kurtarma Koordinasyon Merkezi tarafından aranmasına rağmen cevap verilmemesi üzerine batmış olduğu değerlendirmekte olup, arama ve kurtarma faaliyetleri Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü ve Sahil Güvenlik Komutanlığı ekiplerince ivedilikle başlatılarak sürdürülmektedir.” değerlendirmesinde bulunulmuştu.
The post 11 dakikalık sır perdesi! Batan gemi kimin gemisi? first appeared on .
